ProRail trekt de stekker eruit na klachten
ProRail heeft besloten te stoppen met de inzet van een nieuw type sein dat bedoeld was om de verouderde seinen langs het spoor te vervangen. Het Nieuwe Generatie Sein, dat vanaf 2024 in gebruik zou worden genomen, blijkt namelijk slecht zichtbaar bij fel zonlicht en in het donker. Deze tekortkomingen hebben geleid tot een golf van klachten van machinisten, die het sein omschrijven als een ‘speldenknopje in de verte’.
De problemen met de nieuwe seinen zijn niet alleen een kwestie van zichtbaarheid; ze hebben ook financiële gevolgen. ProRail heeft tientallen miljoenen euro’s geïnvesteerd in dit project en is nu gedwongen om juridische stappen te ondernemen tegen de Duitse leverancier. De schade door deze mislukking kan oplopen tot aanzienlijke bedragen, wat vragen oproept over de toekomst van het spoorvervoer in Gelderland en daarbuiten.
In de regio Gelderland is het treinverkeer cruciaal voor zowel forenzen als reizigers. Met name in steden als Arnhem en Nijmegen, waar dagelijks duizenden mensen gebruikmaken van het spoor, is een betrouwbare infrastructuur van groot belang. De problemen met de nieuwe seinen kunnen leiden tot vertragingen en zelfs gevaarlijke situaties op de rails, wat de zorgen onder reizigers vergroot.
ProRail had hoopvol uitgekeken naar de implementatie van de nieuwe seinen, die duurzaam zouden zijn en moesten bijdragen aan een modernere spoorinfrastructuur. Echter, de zichtbaarheid van deze seinen voldoet niet aan de verwachtingen en dat heeft verstrekkende gevolgen voor de veiligheid en betrouwbaarheid van het treinverkeer.
De situatie is nog zorgwekkender nu ProRail moet vaststellen dat het product dat zo veelbelovend leek, niet functioneert zoals bedoeld. Machinisten hebben herhaaldelijk aangegeven dat ze moeite hebben om de seinen tijdig te zien, vooral in uitdagende lichtomstandigheden. Dit heeft geleid tot een groeiende bezorgdheid over de operationele veiligheid op het spoor.
In reactie op deze klachten heeft ProRail besloten om juridische stappen te ondernemen tegen de Duitse leverancier die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van deze nieuwe seinen. Dit besluit komt nadat herhaaldelijk toezicht en evaluaties hebben aangetoond dat de huidige situatie onhoudbaar is.
Enkele belangrijke punten over de situatie:
- Nieuwe seinen zijn slecht zichtbaar bij fel zonlicht en ‘s nachts.
- ProRail heeft tientallen miljoenen euro’s geïnvesteerd in dit project.
- Juridische stappen tegen de leverancier zijn inmiddels aangekondigd.
- De problemen hebben directe impact op het treinverkeer in Gelderland.
De gevolgen van deze misser zijn nog niet volledig te overzien. Voorlopig blijft de vraag hoe de toekomst van het spoorvervoer in Gelderland eruit zal zien, en welke maatregelen er getroffen zullen worden om de veiligheid en betrouwbaarheid van het treinverkeer te waarborgen.
