Testen in Gelderland tonen verbluffende resultaten
Kleine ledlampjes met ultraviolet licht blijken een grote impact te hebben op de vaarsnelheid van schepen. Dit innovatieve systeem, ontwikkeld door Philips en AkzoNobel in samenwerking met Damen Shipyards, wordt momenteel getest in Gelderland. De lampjes voorkomen dat algen, wieren en schelpdieren zich hechten aan de romp van schepen, wat leidt tot aanzienlijke snelheidswinst.
De testlocatie bevindt zich in de wateren rond Gelderland, waar deze technologie in de praktijk wordt gebracht. Volgens Anne Renkema van het RunWell-consortium is het resultaat van deze experimenten “verbluffend.” De toepassing van deze minuscule lampjes lijkt niet alleen de prestaties van schepen te verbeteren, maar kan ook bijdragen aan een vermindering van de onderhoudskosten.
Het probleem van aangroei op scheepsrompen is een bekend fenomeen in de maritieme sector. Dit fenomeen, ook wel biofouling genoemd, leidt vaak tot extra weerstand in het water, wat weer resulteert in een hogere brandstofconsumptie. Door het gebruik van deze innovatieve lampjes kan dit probleem aanzienlijk worden verminderd.
De voordelen van deze technologie zijn divers:
- Verhoogde vaarsnelheid door vermindering van weerstand.
- Lagere brandstofkosten voor scheepseigenaren.
- Minder frequent onderhoud aan schepen.
- Bijdrage aan een duurzamere scheepvaartsector.
De eerste testen zijn hoopgevend en de betrokken bedrijven zijn optimistisch over de toekomst. Indien de technologie succesvol blijkt, kan dit niet alleen invloed hebben op schepen die in Gelderland opereren, maar ook op de mondiale scheepvaartindustrie. De regio zou zich dan kunnen profileren als een pionier op het gebied van duurzame maritieme innovaties.
De samenwerking tussen technologiebedrijven en de scheepvaartindustrie benadrukt de noodzaak van innovatie binnen de sector. De komende maanden zullen verdere tests plaatsvinden om de effectiviteit en haalbaarheid van de lampjes op grotere schaal te evalueren. De uitkomsten hiervan kunnen ver reikende gevolgen hebben voor de manier waarop schepen in de toekomst worden uitgerust en onderhouden.
